ЭЛДИК ЫСЫК РАНК
Кененирээк учкун учагы көбүрөөк ийкемдүү жана бирдей иштейт
аялдамада ысык же муздак мотор менен жакшы жана унаа менен шаарга айдап баруу менен. Ысык иштей турган кыймылдаткычтарга муздак типтеги сайгычтар керек. Суукка чуркагандар ысыкты көбүрөөк талап кылышат. Кандайдыр бир кыймылдаткычтын белгилүү бир сайгычы сайгычтын жылуулук диапазону менен аныкталат. Бул минималдуу жана максималдуу температура, анын аралыгында штепсель оптималдуу иштөөгө мүмкүндүк берет. EET Spark Plug жылуулук диапазону кадимки сайгычтарга караганда кененирээк, ошондуктан алар жогорку ылдамдыкта жана төмөн ылдамдыкта айдоого ылайыктуу. Бирдей күйүп кетүү алдындагы кадимки сайгычтар менен салыштырганда, алар фулингге көбүрөөк каршылык көрсөтүшөт. Бирдей локалдык каршылыкка ээ болгон кадимки сайгычтарга салыштырмалуу, EET Spark Plugs жогорку от алдыруу рейтингине ээ.
ЖАКШЫ ЖҮРӨК
Кадимки сайгычтагы темир өзөгүнүн ордуна колдонулган жез зымы - EET жылуулук диапазонунын сыры. Жездин жогорку жылуулук өткөрүмдүүлүгү жылуулукту тезирээк таратат. Ал электроддун учун жана изолятордун учун муздайт, бул ысыкты алдын-ала тутанууга алып келиши мүмкүн. Жылуулуктун жогорулашы караңгылыктын туруктуулугуна таасир этпейт, ал биринчи кезекте изолятордун мурундун узундугу менен аныкталат. Мурун канчалык узун болсо, ысытуу ошончолук тез сезилип, ылдамдабай калат. Жогорку от өткөргүч жез менен күйгүзүүгө чейинки рейтингди көтөрүп, изолятордун мурдун узак бойдон калтыруу менен, EET Wide Range Plug чыгарат. Жогорку жана төмөнкү RPM шарттарындагы кыймылдаткычтардын кеңири жылуулук талаптарына жооп берет. Автоматтык каталогдогу учкундардын бардыгынын жез өзөгү бар.
SPARK PLUG Дизайн
Жыл сайын заманбап моторлордун уламдан-улам өсүп келе жаткан талаптарын канааттандыруу үчүн EET учкундарынын саны өсүүдө. Учкундун дизайны мотордун көптөгөн өзгөчөлүктөрүн, анын ичинде физикалык өлчөмдөрдү, күйүү камерасынын формасын, муздатуу жөндөмүн, күйүүчү майды жана башка өзгөчөлүктөрдү эске алышы керек.
тутандыруу тутумдары. Учкун плагиндери кыймылдаткычтан максималдуу кубаттуулукту өндүрүүдө маанилүү ролду ойнойт, ал эми күйүүчү майдын чыгымын жана чыгарууну минимумга чейин сактайт. Учкундун туура түрүн тандоо унаа өндүрүүчүсүнө чыгарылган мыйзамдуу эмиссия максаттарына жооп берет жана
мотористке алардын кыймылдаткычынын мыктысын алууга жардам берет. Көлөмдүн көбөйүшү жана кирүүчү жана чыгуучу клапандардын муздатуусун жакшыртуу талабы учкун туташтыргыч үчүн бош орун кээ бир цилиндр баштарында катуу чектелгендигин билдирет. Учкун штепселинин дизайнын өзгөртүү, балким, таптоочу орундукту жана узундугун (жип бөлүгүн) кабыл алуу же кичинекей диаметри колдонуу да көп учурда жооп берет. Кээ бир кыймылдаткычтар экөөнү пайдаланууну талап кылат
учкун цилиндрде жана космостогу чектөөлөрдөн улам, ар кандай өлчөмдө болушу мүмкүн.
Күйүүчү май тутумундагы жана күйүүчү майдын өзгөрүшү учкундун "учуу учунда" өзгөчө өзгөчөлүктөр кабыл алынгандыгын билдирет. Болжолдонгон кошумча түрлөрү күйүүчү майдын / аба аралашмасынын жакшыраак күйүшүнө көмөктөшүү үчүн учкунду күйүү бөлмөсүнө түртөт, бул экономиканы өркүндөтүүдө мурдагыдан да начар. Учурдагы кыймылдаткыч өндүрүүчүлөр учкундун узактыгын узартуу үчүн көбүнчө учкун боштуктарын талап кылышат, бул дагы натыйжалуу күйүүнү камсыз кылат.
Спарк плюгинин ролу
Бензин кыймылдаткычтары бензин менен кычкылтектин күйүүчү-аба аралашмасынын так-күйүп кетүүсүнөн күч түзүшөт. Бирок, бензиндин өзү жогорку температура дагы, күйүүчү-аба аралашмасын күйгүзүү үчүн талап кылынган тактык менен күйүп кетүү кыйынга турат. Учкун штепсельдин ролу күйүүчү майды күйгүзүүчү учкунду жаратат. Учкундун иштеши бүткүл кыймылдаткычты аныктайт. Биз аны кыймылдаткычтын жүрөгү деп атайбыз.
ЭЛЕКТРДОГУ АРЫЗДАРДЫН СПАРКСЫ
От тутуму тарабынан чыгарылган жогорку чыңалуу борбор менен жердин электродунун ортосундагы разряд болуп саналат. Табияттын изоляциясы бузулуп, кубулуштун натыйжасында ток агат жана электр учкуну пайда болот.
Учкундан чыккан энергия кысылган аба-отун аралашмасынын күйүп кетишин жана күйүп кетүүсүн шарттайт. Бул разряддын узактыгы өтө кыска (секундасына болжол менен 1.000) жана укмуш татаал.
Учкун штепсельдин ролу электроддордун ортосунда күчтүү учкун жаратып, ар бир белгилүү бир учурда газдуу аралашманы күйгүзүү үчүн триггерди жаратат.
SPARK ПЛЮГ ОТУНУН ТАЗАЛАГАН Спарктан ЖАЛПЫ КЕРНЕЛЕР ЖАТАТ
Электрдик учкун менен от жагуу электроддордун ортосунда жайгашкан күйүүчү бөлүкчөлөрдүн бөлүнүп чыгышы учкун аркылуу химиялык реакцияны жандандырат. реакция ысыкты пайда кылат жана жалын ядросу пайда болот. Бул ысык от ичиндеги аба-отун аралашмасын күйгүзүп, камерада күйүп жаткан жалын өзөгү пайда болот.
Бирок, электроддор өзүлөрүндө "өчүрүүчү эффект" деп аталган жалын ядросун өчүрө турган жылуулукту алышат. Эгерде электроддордун ортосундагы өчүрүүчү таасир жалын ядросундагы жылуулукка караганда көбүрөөк болсо. Жалын өчүп, күйүү токтойт.
Эгер сайгычтын боштугу кенен болсо, жалын ядросу чоңураак болот жана өчүрүү таасири азаят. Ошентип ишенимдүү от алууну күтүүгө болот. Эгерде ажырым өтө эле кең болсо, чоң разряддын чыңалышы керек болот. катмардын иштөө чеги ашып, бошотуу мүмкүн эмес болуп калат.