Учкун сайгычтары кыймылдаткычты туташтыруу тутумундагы эң көйгөйлүү компоненттердин бири. Учкун туташтыргычын пайдалануу жана тейлөө сыяктуу көптөгөн аспекттерде этиятсыздык же этиятсыздык байкалган болсо, ал анын кадимки иш-аракетине таасир этет. Бүгүн, Сяобян сизге учкундун тейлөөчү алты табун бөлүшөт. Келгиле, карап көрөлү!
Учкун учтары үчүн алты тейлөө табулкасы
1, узак мөөнөттүү таза эмес көмүртек кендеринен алыс болуңуз
Учкун туткасы колдонулуп жатканда, анын электрод жана юбка изоляторунда кадимки көмүртек калдыктары болот. Эгерде бул көмүртек кендери узак убакыт бою тазаланбаса, алар уламдан-улам топтолуп, акыры электрод агып чыгат же секире албай калат. Демек, көмүртек кени үзгүлтүксүз алынып турушу керек, ал эми учкун учкуну иштебей турганда тазалоо иштери жүргүзүлбөшү керек.
2, узак мөөнөттүү колдонуудан алыс болуңуз
Учкун түрлөрү көп, бирок алардын бардыгы өзүлөрүнүн экономикалык жашоосуна ээ. Эгерде алар экономикалык жашоодон кийин колдонулса, мотордун кубаттуулугу жана экономикасы үчүн жакшы болбойт. Изилдөөлөр көрсөткөндөй, учкундун иштөө мөөнөтү узартылганда, борбордук электроддун акыркы бети доғанын формасына, ал эми каптал электрод вулкуктуу жаа формасына өзгөрөт. Бул форма электроддун боштуктарын көбөйтүүгө жана кыймылдаткычка таасирин тийгизиши мүмкүн. кадимки жумуш.
3, капысынан каптап кетүүдөн алыс болуңуз
Айрым адамдар учкундун күмүш порошогу менен же башка техникалык тейлөө менен тазалангандыктан, учкундун учу сырттагы кирден улам агып кетет. Сырткы тазалоодо, тегиздөө, темир баракты жана башка тазалоону колдонуу оңой эмес. Учкун штепсели бензинге куюлуп, учкундун керамикалык корпусу бузулбашы үчүн, аны щетка менен алып салуу керек.
4, күйүп калбаңыз
Чындыгында, кээ бир адамдар учкундун электроддорунан жана юбкаларынан көмүртек кендерин жана майларды кетирүү үчүн отун көп колдонушат. Натыйжалуу көрүнгөн бул ыкма реалдуу убакытта өтө зыяндуу. Өрттөн улам температураны көзөмөлдөө кыйын. Юбка изоляторун күйгүзүү оңой, ошондуктан учкундун учагы агып кетет, ал эми өрттөн кийин пайда болгон кичинекей жаракаларды табуу кыйын, бул көйгөйдү чечүүгө чоң кыйынчылыктарды жаратат. Учкун штепселиндеги көмүртекти жана майды тазалоонун туура ыкмасы - бул атайын жабдыктар менен тазалоо, натыйжасы жакшы болот. Экинчиден, эритме таза, белгилүү бир убакытка учкундун этанолун же бензинди сууга батырыңыз, андан кийин чачыңызды көмүртек жумшарганда колдонуңуз. Щетка жана кургатуу.
5, ысыктан жана сууктан алыс болуңуз
Учкун ар кандай формадагы жана ар кандай өлчөмдөрдөн тышкары муздак жана ысык болуп бөлүнөт. Жалпысынан, муздак типтеги учкун жогорку кысуу коэффициенти жана жогорку ылдамдыктагы кыймылдаткыч үчүн колдонулушу керек, ал эми ысык учкундун төмөн кысуу коэффициенти жана төмөнкү ылдамдыктагы кыймылдаткыч үчүн колдонулушу керек. Мындан тышкары, жаңы же капиталдык оңдоочу кыймылдаткычтар жана эски кыймылдаткычтар үчүн учкундарды тандоо чыныгы кырдаалга жараша өзгөрүшү мүмкүн. Мисалы, кыймылдаткычы жаңы болгондо, учкун ысык түрү болушу керек; узак убакыттан бери колдонулуп келе жаткан эски кыймылдаткыч иштин начарлашына байланыштуу өтө көп иштешет жана учкундун штепсельин жакшыртуу үчүн учкун орто же муздак болушу керек. Майга туруштук берүү.
6, туура эмес диагноздон жана катадан алыс болуңуз
Жаңы учкунду алмаштырганда же анын туура эмес экендигин сезгенде, унаа бир нече убакытка чейин кадимки режимде иштеп келгенден кийин текшерүү керек. Электроддун түстүү мүнөздөмөлөрүн аткаруу үчүн учкунду токтотуп, учкундун суурун алып салыңыз. Бир нече учурлар бар:
А, борбордук электрод кызгылт күрөң, каптал электрод жана анын айланасы көк-боз, учкун түрткүлөрүн тандоого ылайыктуу;
B. Электроддордун ортосунда абляция же күйүү бар, ал эми юбка менен изолятор ак түстө, бул учкундун ысып кеткендигин билдирет;
С, электроддор менен изолятордун этегинин ортосундагы кара сызыктар, учкундун чыккан жерин көрсөткөн. Учкун штепсели туура тандалбаса же агып кетсе, тийиштүү учкун кайрадан тандалышы керек.
Учкун шпаты канча чакырым?
Чындыгында, унааны тейлөө боюнча колдонмодо, анын ичинде көрсөтмөлөрдө, канча километрге өзгөртүү керек деген сунуш бар, бирок бул сунуш автоунаадан учкан учкундар менен гана чектелет. Кийинчерээк бул учкун ар кандай материалдардын жана кубаттуулуктун керектелишинен улам алмаштырылат. Ар башка, никель учкунунун плиталары 30,000ден 40,000 километрге чейин, платинадагы учкундар 50,000ден 60,000 километрге чейин жетиши мүмкүн жана ар кандай бренддердин ортосунда боштуктар бар. Мисалы, кээ бир эл аралык чоң ысым, мисалы, доктурдун учкуну көп жылдар бою жасалып келген, эгер сиз кыйналгыңыз келбесе, платинаны өзгөртө аласыз, ошондо өмүр узакыраак болот.
Учкун штепсели качан алмаштырылышы керек?
Чындыгында, биз муну визуалдык ой жүгүртүү аркылуу көрө алабыз. Мотор бурамасын бурап, учкундун учун сууруп алгандан кийин, эгер электроддун абляциясы жок болсо, анда ал анчалык деле бузулбаганын, бирок түсү бир аз көмүртек катмарын жана бекитилгенин көрө аласыз. Тиркеме тазаланганга чейин, аны колдонууга болот. Эгер учкундун күйүп кетиши, мотордун бузулушу же ал тургай катуу жабыркаган болсо, аны өзгөртүү керек. Албетте, сиз учкундун учун көрө турган унаа оңдоочуну таба аласыз. Бул дагы ишенимдүү мамиле.
Билдирүү убактысы: 16-апрелден 16-апрелге чейин